深圳新闻网讯 记者2月16日从深圳市城管局获悉，为打造“全国最干净城市”为目标，深圳将按照国际化城市环境建设标准，通过开展清理整治工作，规范城市家具的设置和管理，释放城市空间，提升城市公共服务和市容景观水平。根据城管局“城市家具专项整治重点工作方案”，到2017年年底，深圳将拆除一批交通隔离护栏，并对电话亭、邮筒等城市家具进行整治。目前，福田、罗湖、南山和盐田4区已率先组织开展交通护栏清拆工作。
4区首批拆除65条道路护栏
参照国际先进城市经验做法，城市道路应少建或者不建护栏，深圳今年将对已建成的护栏结合实际进行拆除或更新。
考虑原经济特区内外交通运行状况不一的实际情况，按照“同步研究，阶段推进，分批实施”的原则，此次交通护栏专项整治行动先行在原经济特区内的福田区、罗湖区、南山区、盐田区4个区开展。市交通运输委及4区交通运输局与辖区交警大队逐条道路研究明确拆除方案，首批将拆除65条道路护栏（含防爬网）36648米，目前已完成一部分路段，计划在3月20日前全部完成。其他各区（新区）视实际情况另行组织拆除工作。
进行更新的护栏将统一样式和颜色。样式参照深南中路的标准，人行道侧护栏采用2016式路侧护栏，中间隔离栏采用2016式路中护栏，颜色统一采用浅灰色。道路两侧隔离护栏往人行道内移，设置在人行道与外侧绿化带之间。绿化带中隔离网色彩统一规范为黑色，现有非黑色隔离网应重新刷漆成黑色。
6类路段不列入清拆范围
交通护栏的清拆，将综合研究具体路段道路交通实际情况，在确保交通安全的前提下进行。清拆范围不包括6类以下路段和区域：
高快速路全范围；
主、次干道路中及路口范围；
交通事故易发点周边路段；
学校、医院、口岸、码头、交通枢纽、公交车站、城中村等人流与车流易交织区域；
非机动车道或人行道高于边侧地面，行人有跌落危险的路段；
按照国家、省及深圳市有关规定必须设置护栏的路段。
为避免造成政府投资浪费，近两年内新安装护栏的路段也暂不拆除。影响景观的残旧防爬网将列入本次拆除工作一并进行，同样需在确保交通安全的前提下方可拆除。
对于道路中央为绿化带的滨河路等快速路，则视植物生长情况决定是否拆除。
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