日前，在“市民问政直通车”首场市民问政活动中，市委副书记、市长、湖南湘江新区党工委书记胡忠雄率相关部门负责人，围绕“一圈两场三道”建设工作回答市民网友的提问，其中提到了自行车道的隔离问题。近日，记者对城区部分自行车道进行了探访。
问政回放
唐南沙（岳麓区银盆岭街道办事处主任）：现在，长沙有的路段虽然划了自行车道，但根本没有被隔开，机动车随随便便就可以“霸占”。自行车道可不可以用护栏隔离一下？
邓鹏宇（市城管执法局局长）：我们对自行车道一部分是进行改造，一部分是采用30厘米高的隔离栏杆来隔离机动车道、非机动车道。在全市，我们选择了38条路，先期设置了隔离护栏。
胡忠雄：这个问题涉及“人”“道”“车”三者之间的关系，刚才鹏宇同志讲了“道”和“车”，我还想补充一下“人”的问题。改善道路和停车区域固然重要，但参与者的交通规则意识和文明出行意识，需要大家一起提升。
记者追踪
随着共享单车的普及，长沙街头骑自行车出行的市民明显增多。但机动车时不时“霸占”自行车道或非机动车道，带来安全隐患。
记者连日探访发现，目前，确实如唐南沙所言，长沙不少路段虽然划了非机动车道，但没有隔离。不过，城区已有部分道路采取了上述隔离办法。在岳麓大道多处路段，记者发现，辅路的机动车道与非机动车道被高约30厘米的金属护栏隔开，机动车无法进入非机动车道，骑行者在非机动车道畅行无阻。
除了辅道，在岳麓大道金星路口的西南角，非机动车道两侧都有矮护栏隔离。当骑行者行至该路口等待红绿灯时，不用担心左侧直行车道上的机动车，也不用担心右侧右转车道上的机动车。
“这是我们与交警沟通设置的。”长沙市城市管理综合执法支队交通设施执法大队一中队中队长杨仲说，事实证明，隔离开之后，机动车和非机动车都更“守规矩”，路口交通更安全。
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